Мотоцикл на сегодняшний день достаточно распространенный вид транспорта, хотя и немного экзотический. Ведь по сравнению с машиной, мотоцикл выглядит, скорее, как роскошь или даже хобби. Машина - это комфортабельный и надежный транспорт, а мотоцикл это стиль жизни.

Поколения мотолюбителей сменяют друг друга, а опасливое отношение к прерывателям
на двухцилиндровом моторе остается. Но и тем, у кого на машине
одноцилиндровый мотор, живется не всегда спокойно. И вот в конце концов
возникает вопрос: «В инструкции туманно сказано, что опережение
зажигания должно быть в пределах 2,7—8,2 мм. Неужто завод не может
указать величину точнее?

Правило первое – не ссать. Вообще, оно основное. Заключается в том, что если ты решил что-то делать – то делай до логического завершения. Если тебе, например, надо чтото объехать или перед этим затормозить, у тебя получится ЛИБО объехать, ЛИБО затормозить. Попытаться объехать а потом передумать и начать тормозить идея обычно поначалу весьма плохая.

Многие годами ездят и даже не подозревают (а то и знать не хотят) о том, что высоковольтные провода могут
быть "по рождению" пригодными и некудышными. Но обязательно наступает момент, когда они "набьют шишки" о
пропавшую искру, зверский "аппетит" мотора и прочие неприятности

Давайте я сразу начну с самого главного, без этих дурацких подводок и разводок.

Шины - самый важный тюнинг и второе по значимости вложение в безопасность после шлема.

Человек решивший эксплуатировать двух колесный транспорт зимой сталкиваеться с проблемой недостаточного сцепления покрышек с дорожным покрытием, такая ситуация благотворно влияет на навыки вождения водителя но сильно снижает скорость передвижения и безопасность!

Тем, кому приходилось хоть раз ездить на мотоцикле зимой, осенью или просто холодной летней ночью не нужно объяснять, зачем этот подогрев нужен.

Вот и обещанная статья про зимнюю эксплуатацию мотоцикла. Уточняю: это
не просто теория, а краткое изложение моей ежедневной практики.

Как это не печально, а приходит время ставить двухколесную технику на длительную стоянку. Для того чтобы весной не иметь проблем с пуском скутера или мотоцикла, необходимо грамотно законсервировать технику на зимнее время. Сейчас многие мотосервисы предлагают подобную услугу. Но это, во-первых, достаточно дорогое удовольствие. А во-вторых, никто не знает ваш скутер или мотоцикл лучше вас. С препаратами современной автохимии даже начинающий байкер в состоянии самостоятельно осуществить качественную консервацию техники.

Инстинкт самосохранения всегда заставляет нас действовать
автоматически. Мы так устроены, что не можем осмысленно контролировать
его проявления. Например, мы не можем сдержаться от моргания, когда
что-то внезапно появляется в поле нашего зрения. Однако проявления
инстинкта самосохранения (ПИС) не всегда полезны, а часто даже вредны...