1 - руль; 2 - рычаг переднего тормоза; 3 - вращающаяся рукоятка управления дросселем карбюратора (ручка «газа»); 4 - педаль тормоза заднего колеса; 5 - рычаг пускового механизма (кикстартер); 6 - педаль переключения передач; 7 - рычаг управления сцеплением; 8 - кнопка звукЗвого сигнала;9 - переключатель света фары; 10 - переключатель указателей поворота; 11 - центральный переключатель; 12 - фонарь контрольной,лампы нейтрали «N»; 13 - фонарь контрольной лампы указателей поворота; 14 - фонарь контрольной лампы дальнего света; 15 - спидометр; 16 - переключатель «день-ночь»;17 - выключатель зажигания Какой порядок разборки и сборки органов управления мотоцикла ММВЗ-З.112? Одной из сложных и довольно трудоемких операций при ремонте мотоцикла является демонтаж и монтаж руля и расположенных на нем органов управления. Для демонтажа привода сцепления снимите правую крышку картера двигателя, потянув за оболочку троса, извлеките ее из гнезда в крышке, служащего упором нижнего конца оболочки, затем выведите канат троса из прорези в крышке и, повернув трос, извлеките его нижний сухарь из гнезда в рычаге червяка механизма выжима сцепления. Извлеките оболочку троса из упора в кронштейне рычага на руле и поворотом троса снимите его. Отверните гайку (М5) оси рычага сцепления на руле, выверните ось рычага, извлеките рычаг из паза кронштейна. При демонтаже привода тормоза переднего колеса отверните контргайку регулировочного винта на тормозном диске, вверните регулировочный винт, совместите прорези в упоре диска, регулировочном винте и контргайке, выведите оболочку троса из углубления в регулировочном винте. Повернув канат троса, выведите нижний его сухарь из гнезда в рычаге тормозного кулачка (для облегчения операции поджимайте рычаг кулачка вверх). Выведите верхний конец оболочки троса из упора в кронштейне рычага и выведите из прорези канат троса, поверните канат н извлеките верхний сухарь троса из гнезда рычага управления передним тормозом. Отверните гайку (М5) оси рычага управления тормозом на руле, выверните ось рычага, извлеките рычаг из кронштейна. При демонтаже ручки управления дросселем (ручки газа) отверните два винта крепления крышки карбюратора, извлеките дроссельную заслонку. Сжав пружину заслонки, отсоедините наконечник троса. Снимите с троса крышку карбюратора. Отверните два винта (М4) крепления крышки ручки управления дросселем, извлеките оболочку троса из гнезда корпуса ручки, повернув канат троса, извлеките его сухарь из рычага трубки 5 (рис, 100). Отверните винт крепления ручки на трубе руля, снимите ее. Для снятия переключателей с трубы руля необходимо вывернуть винты (М4) хомутов, охватывающих трубу. Трубу руля следует снимать так: выверните стяжные болты (М8) из кронштейнов, вставьте поочередно в верхние отверстия кронштейнов вороток и разогните их, извлеките трубу руля. Для снятия кронштейнов руля отверните гайки (М10Х1,25) под верхним мостиком. Для снятия рычагов кикстартера и переключения передач выверните стяжные болты рычагов и снимите рычаги со шлицев. Для облегчения процесса снятия рычагов вставьте пред-1варительно отвертку в прорезь рычага и несильно постучите по рукоятке отвертки. При этом лезвие отвертки несколько увеличит паз, уменьшит натяг в шлицевом соединении и рычаг легко сойдет с вала. Порядок разборки и сборки, обслуживания, регулировки и ремонта управления задним тормозом изложен в ответах на вопросы по тормозам.
Ручка газа вращается очень туго. Как улучшить работу этого механизма? Тугое вращение ручки управления дросселем может быть из-за чрезмерного прижатия тормозной пружины 2 (см. рис. 100). Отпустите пружину поворотом винта 1 Отсутствие смазки между трубой руля и трубкой ручки, в пазах корпуса и крышки ручки, загрязнение смазки, отсутствие смазки или попадание грязи в оболочку троса управления дросселем также могут значительно затруднить вращение ручки газа Возможны и другие неисправности: перекос сухаря троса при неаккуратной сборке, деформация трубки ручки газа, обрыв нитей каната троса, что может явиться даже причиной «закусывания» ручки газа. Для ликвидации неисправности разберите ручку газа, отсоедините трос, снимите ручку с трубы руля, тщательно промойте все детали и внимательно осмотрите их. Если канат троса газа имеет порванные нити, обязательно замените его новым, так как поврежденный канат во-первых, имеет низкую надежность и может порваться в любой (как правило, самый неподходящий) момент, во-вторых может привести к аварийной ситуации, так как возможно заклинивание троса во время езды. Промытые и сухие детали ручки газа следует смазать литолом (обильно смазывают внутреннюю поверхность трубки ручки газа), смазать трос, установить корпус ручки на трубу руля, зафиксировав его винтом, присоединить сухарь троса газа к рычагу трубки, закрыть корпус крышкой (завернув два винта М4). Затем винтом 1 следует отрегулировать легкость вращения ручки. Правильно отрегулированный механизм должен обеспечить удержание ручки газа незначительным усилием руки в любом положении, а в свободном состоянии ручка газа должна возвращаться в исходное положение.
Резиновая (левая) рукоятка слабо держится на трубе руля. Как проще устранять неисправность? Снимите рукоятку с трубы руля, промойте внутреннюю поверхность рукоятки и посадочную поверхность трубы руля чистым бензином, чтобы смыть остатки масла, которые, возможно, и являются причиной неисправности. Просверлите на конце трубы руля 3...4 сквозных отверстия диаметром 4.5 мм так, чтобы расстояние между отверстиями было не менее 10 мм. Затем насыпьте немного порошкообразной канифоли внутрь рукоятки и наденьте ее на трубу руля.
Можно ли усовершенствовать рулевое управление мотоцикла? Рулевое управление минских мотоциклов спроектировано довольно удачно и в серьезных усовершенствованиях не нуждается. При желании мотолюбителя иметь более высокий руль (спортивного типа) рекомендуем изготовить трубу руля согласно рис. 104 (материал — сталь 10, труба 22X2), Кронштейны для рычагов следует приварить по месту в удобном для водителя положении. Трубу руля желательно хромировать. Новый руль обеспечивает удобную посадку для водителя, имеющего рост выше среднего, кроме того, он позволяет регулировать положение органов управления в более широком диапазоне.
При подготовке материала использовались данные из книги Ф.И.Берина "Советы сельскому мотоциклисту"
При копировании материалов с данного сайта,ссылка на главную страницу обязательна!
Если Вы претендуете на авторство изложеных здесь материалов - сообщите об этом в "Обратную связь".
При копировании материалов с данного сайта,ссылка на главную страницу обязательна!
Если Вы претендуете на авторство изложеных здесь материалов - сообщите об этом в "Обратную связь".
